Tout savoir sur les feux de position seul pour votre sécurité

Bien réglés et correctement utilisés, vos feux de position vous rendent visible sans éblouir. Beaucoup de conducteurs les confondent avec les feux qui éclairent la route, d’où des erreurs fréquentes et parfois dangereuses. Ce guide clair et concret vous montre quand les allumer, quand les éviter, et comment les entretenir. Vous saurez aussi pourquoi rouler en feux de position seul n’est presque jamais une bonne idée.

Qu’est-ce que les feux de position ?

Les feux de position sont des feux de signalisation qui indiquent la présence et la largeur de votre véhicule. Ils n’éclairent pas la chaussée, mais ils permettent aux autres usagers de vous repérer de face, de côté et de l’arrière. On les appelle aussi feux de gabarit sur certains véhicules, notamment utilitaires ou poids lourds.

Ils s’allument à l’avant et à l’arrière. À l’avant, la teinte est blanche, à l’arrière, elle est rouge. Leur intensité lumineuse est volontairement faible pour ne pas éblouir, ce qui explique qu’ils soient insuffisants pour rouler la nuit ou par mauvais temps. C’est précisément pour cela que rouler en feux de position seul est une pratique à bannir en circulation.

Ne les confondez pas avec les feux qui éclairent la route. Les feux de croisement servent à voir et être vu, alors que les feux de position servent avant tout à être vu. Quant aux feux diurnes (DRL), ils sont automatiques sur beaucoup de véhicules et ne remplacent pas les feux de position la nuit.

Définition et fonction des feux de position

Leur rôle principal est d’indiquer votre présence quand l’éclairage public est suffisant pour voir la route, mais qu’il reste utile de rendre le contour du véhicule visible, ou lorsque vous êtes à l’arrêt sur la chaussée. Ils complètent donc les feux principaux du véhicule sans s’y substituer.

Exemple concret: vous stationnez en bord de chaussée dans une rue sombre. Les feux de position allumés permettent aux autres conducteurs, cyclistes ou trottinettes de repérer votre véhicule et d’anticiper sa largeur, ce qui réduit le risque d’accrochage.

Quand utiliser les feux de position ?

Allumez-les chaque fois que vous voulez être vu sans éblouir, notamment quand le véhicule est à l’arrêt ou en stationnement sur la chaussée de nuit ou par visibilité réduite. En conduite, ils ne sont qu’un complément des feux de croisement. Ne roulez jamais en feux de position seul, car ils ne vous permettent pas de voir la route.

Dans la pratique, pensez à les activer à la tombée de la nuit quand vous vous arrêtez un moment sur le bas-côté, dans un parking non éclairé à proximité de la route, ou lors d’un arrêt d’urgence de courte durée. En circulation, préférez les feux de croisement, parfois associés aux antibrouillards selon les conditions.

Conditions d’utilisation des feux de position

Les cas typiques où ils sont pertinents sont faciles à mémoriser. Voici les situations les plus fréquentes où ils ont du sens sans compromettre votre sécurité.

• À l’arrêt sur la chaussée ou en stationnement de nuit: utilisez les feux de position pour signaler votre présence.
• En manœuvre dans une zone sombre: combinaison feux de position + feux de croisement pour rester visible de tous.
• En convoi lent ou lors d’une panne sur le bas-côté: feux de position allumés, voire feux de détresse si nécessaire.
• En ville très bien éclairée à l’arrêt: feux de position pour éviter l’éblouissement inutile.

À l’inverse, rouler en feux de position seul est une fausse bonne idée, même en agglomération. Les autres usagers vous aperçoivent tard et vous restez presque invisible de loin, surtout par pluie, brouillard léger ou chaussée mouillée qui absorbe la lumière.

Règlementation liée aux feux de position

Le Code de la route impose un éclairage adapté aux conditions de visibilité. La règle est simple: dès que la luminosité baisse ou en cas d’intempéries, vous devez allumer les feux de croisement. Les feux de position s’allument alors en même temps sur la plupart des véhicules, mais ne suffisent pas seuls à circuler.

Leur utilisation est obligatoire lorsque le véhicule stationne la nuit sur la chaussée ou sur l’accotement, si la zone n’est pas suffisamment éclairée. En tunnel, sur route de campagne sans éclairage, à la tombée du jour ou par forte pluie, il faut au minimum les feux de croisement, pas des feux de position seul.

• Stationnement nocturne sur la chaussée: feux de position requis.
• Conduite de nuit ou visibilité insuffisante: feux de croisement requis, feux de position en complément.
• Tunnel: feux de croisement obligatoires, feux de position seul interdits en roulant.

En cas de contrôle, la sanction vise surtout le défaut d’éclairage adapté à la visibilité. Même sans sanction, pensez sécurité: mieux vaut être légèrement « trop » visible que de risquer de ne pas être vu.

Importance des feux de position pour la sécurité

Une bonne visibilité réciproque évite les accrochages, surtout en milieu urbain avec de nombreux usagers vulnérables. Les feux de position servent de balise. Ils aident à percevoir la largeur du véhicule et sa présence en amont d’un croisement, d’un virage ou d’un stationnement. Dans des conditions de faible luminosité, ils participent à la réduction du risque d’angle mort.

Les études montrent que leur présence dans des conditions difficiles réduit le risque d’accident de 30%. Cette baisse est encore plus nette dans les rues étroites et les zones de stationnement exiguës. À l’inverse, circuler en feux de position seul augmente le « temps de détection » par les autres, ce qui rallonge les distances d’arrêt nécessaires et multiplie les surprises.

Un autre enjeu est la confusion avec les feux diurnes. Les DRL éclairent l’avant le jour, mais pas toujours l’arrière. De nuit, certains conducteurs pensent être visibles parce qu’ils voient le tableau de bord allumé. Résultat: pas de feux arrière, et un risque majeur d’être percuté. D’où l’intérêt de vérifier que tous vos feux sont actifs, avant comme arrière, et pas seulement les DRL.

Erreurs courantes à éviter

• Penser que les DRL suffisent la nuit: ils n’allument pas forcément l’arrière, contrairement aux feux de croisement.
• Rouler en feux de position seul: vous ne voyez pas la route et vous êtes mal vu à distance.
• Oublier d’allumer les feux à l’entrée d’un tunnel: perte de visibilité immédiate pour vous et pour les autres.
• Utiliser les antibrouillards par temps clair: risque d’éblouissement et contravention possible.
• Négliger l’entretien: ampoule grillée ou optique sale réduit fortement votre visibilité.

Conseil d’expert: faites un rapide tour du véhicule au moins une fois par mois pour vérifier le fonctionnement des feux de position, de croisement et des feux arrière. Nettoyez les optiques, remplacez les ampoules par paire pour garder une intensité homogène, et faites contrôler l’alignement après un choc, même léger. Un contrôle régulier, c’est plus de sérénité au volant.

Questions fréquentes sur les feux de position

Vous hésitez encore entre feux de position, feux de croisement et DRL selon la situation? Ces réponses simples couvrent les doutes les plus répandus et vous aident à agir vite, sans vous tromper.

• Puis-je rouler en feux de position seul la nuit en ville? Non. Même en ville, la route n’est pas éclairée partout et vous êtes visible trop tard. Utilisez les feux de croisement pour circuler, les feux de position pour signaler votre présence à l’arrêt.
• Les feux de jour remplacent-ils les feux de position? Non. Les DRL ne remplacent ni les feux de position, ni les feux de croisement. Le jour, ils améliorent votre visibilité à l’avant, mais pas toujours à l’arrière.
• Quand allumer les feux de position à l’arrêt? Lors d’un stationnement sur la chaussée de nuit ou par visibilité réduite, surtout si l’éclairage public est faible. Dans ce cas, feux de position seul à l’arrêt est pertinent.
• Que risque-t-on si l’on utilise mal ses feux? Au-delà d’une amende possible, le premier risque est l’accident. Une mauvaise visibilité réciproque augmente fortement la probabilité d’accrochage ou de collision arrière.
• Comment éviter d’oublier d’allumer les bons feux? En cas de doute, passez en feux de croisement. Vérifiez visuellement les feux arrière allumés la nuit, et activez l’allumage automatique si votre véhicule en est équipé.
• Les LED sont-elles autorisées pour les feux de position? Oui si elles sont homologuées pour votre véhicule. Évitez les kits non conformes qui peuvent éblouir ou altérer la signature lumineuse.
• Je m’arrête sur une aire mal éclairée quelques minutes, que faire? Laissez les feux de position allumés pour rester visible, surtout si vous êtes proche de la chaussée. Ne reprenez pas la route en feux de position seul, repassez en feux de croisement.

Dernier rappel pratique: dans les périodes de pluie fine en pleine journée, les DRL peuvent tromper votre vigilance. Activez manuellement les feux de croisement pour allumer aussi l’arrière, et réservez les feux de position à la signalisation en stationnement. Cette simple habitude vous évitera l’erreur la plus courante liée aux feux de position seul.